D62 1
ボイラーにハシゴが取り付けられ、冷却管が４本ある D62 10
ラストナンバー D62 20
D62形 蒸気機関車
D52の従台車を２軸とし、規格の低い路線にも使用出来るようにした貨物用機関車で、1950年～1959年にかけて国鉄浜松工場、鷹取工場で20両だけ改造された。当初は吹田機関区に所属、東海道線で活躍したが、後に第２次の改造によりさらに最大軸重を軽くし、ヘッドライトもシールドビーム２灯であった。晩年は一ノ関機関区に所属となった。国鉄最大の重量を誇った。D62の作用管（銅パイプ）はランボードの下を通っている例が多い。全長21105ｍｍ。
