試作タイプでテンダー台車がＴ１台車となっているD611
留萌線仕様のD615
D61形 蒸気機関車
D51の従台車を２軸とし、規格の低い路線にも使用出来るようにした貨物用機関車で、1959年～1961年にかけて国鉄浜松工場、郡山工場で６両だけ改造された。Ｄ611号機は試作機として１年ほど関西線で使用され、その後全機、北海道の留萌機関区に所属となり羽幌線、留萌本線で使用された。他に転属のない貴重な形式となった。キャブは北海道仕様のため密閉キャブとなった。全長19730mm。
