先輪が水掻き、テンダー台車がT1型を履いていて後期型に比べテンダーが約200mm短かいC595
キャブ窓が増えてグリーンの試験塗装されたC5979
東海道本線で最後の蒸気牽引お召し列車を牽いたC59108
昭和31年4月 山口県への行幸お召しのC59112
C59唯一の門デフ(K-9タイプ)装備のC59124
重油を燃料とするための試作改造を施されたC59127
糸崎時代のC59161
明かり窓増設と窓を下方に拡張したC59191