8850
改造された8858
テンダーが変更された8862
8850形 蒸気機関車
1911年（明治44年）にドイツのボルジッヒ社で製造された機関車である。機関車本体のみ12両（製造番号4694 - 4705）が製造され、8850 - 8861と付番された（炭水車は日本国内で製造）。1913年（大正2年）には輸入されたものの模倣により、川崎造船所で12両（製造番号60 - 71）が国内生産され、8862 - 8873となった。日本初の「特別急行列車」の牽引を務めることにもなった機関車である。1951年（昭和26年）3月までに全車が廃車となった。
