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形
蒸気機関車
1889年（明治22年）から1901年（明治34年）にかけて、讃岐鉄道がドイツのホーエンツォレルン機関車製造会社から7両を輸入したもので、1904年（明治37年）の山陽鉄道への事業譲渡・編入を経て、1906年（明治39年）国有鉄道なった。
