上野寄りで大型の曲面ガラスを設けた展望室付個室「カシオペアスイート」1号車 スロネフE26-1
「カシオペアスイート」「カシオペアデラックス」 2号車 スロネE26-1
「ダイニングカー」 3号車 マシE26-1
「カシオペアコンパート」「カシオペアツイン」 4号車 スロネE27-101
「カシオペアツイン」 5号車 スロネE27-402
「カシオペアツイン」 6号車 スロネE27-302
「カシオペアツイン」 7号車 スロネE27-202
「カシオペアツイン」 8号車 スロネE27-1
「カシオペアツイン」 9号車 スロネE27-401
「カシオペアツイン」 10号車 スロネE27-301
「カシオペアツイン」 11号車 スロネE27-201
札幌寄りで「ラウンジカー」の12号車 カハフE26-1
E26系
E26系客車は、JR東日本が1999年（平成11年）に製作した寝台客車である。1988年（昭和63年）に運転を開始した「北斗星」をはじめとする首都圏 - 北海道連絡の寝台特急について、設備を一新した新系列の客車群として投入された。2012年時点では、JRグループが新造した唯一の新系列客車である。
すべての客室を2人用A寝台個室で構成し、高水準の接客設備をもつ寝台列車として開発された。1編成（12両）が製作され、1999年（平成11年）7月16日に上野 - 札幌間の寝台特急「カシオペア」の愛称で営業運転を開始した。
すべての客室を2人用A寝台個室で構成し、高水準の接客設備をもつ寝台列車として開発された。1編成（12両）が製作され、1999年（平成11年）7月16日に上野 - 札幌間の寝台特急「カシオペア」の愛称で営業運転を開始した。
