EE71
交流電気機関車
1968年の奥羽本線米沢 - 山形間交流電化ならびに既存の直流電化区間であった福島 - 米沢間の交流電化切替に伴い、急勾配を有する板谷峠での牽引定数を極力確保する必要からEF70形に続く動軸6軸の「F形」として開発された形式が本形式である。1968年 - 1970年に製造された1次形と1973年に製造された2次形に分類される。
EF71-9
