EF58の現形で、後にEF18の形式になる EF58-20
EF18の名残で側窓が7つの EF58-35
青大将で大型ひさしの EF58-38
大型ひさしの EF58-47
お召し仕様の EF58-61
青大将色のEF58-90
ブルトレイン特急色の EF58-122
碓氷峠鉄道文化むらに保存の EF58-172
EF58 直流電気機関車
戦後の電気機関車を代表する形式で、戦時型のEF13と戦前型のEF53を合わせたもので1946年に製造された。
当初はデッキ型であったがその後変更された。それまでのお召し機EF53の老朽化に伴い２両のお召し機の新製がなされ、61号機が本務機で日立で1953年に落成し、東京機関区に。予備機として60号機が同年東芝で落成し、浜松機関区に配属された。
当初はデッキ型であったがその後変更された。それまでのお召し機EF53の老朽化に伴い２両のお召し機の新製がなされ、61号機が本務機で日立で1953年に落成し、東京機関区に。予備機として60号機が同年東芝で落成し、浜松機関区に配属された。
