DD11-2
DD11-5
DD11 ディーゼル機関車
日本国有鉄道（国鉄）の入換用液体式ディーゼル機関車で、気動車用のディーゼルエンジンを使用し、変速機に液体変速機を採用した国鉄初の液体式ディーゼル機関車である。
1954年（昭和29年）に1次型が3両（1 - 3）、1957年（昭和32年）に2次型が6両（4 - 9）、いずれも汽車製造により製造されており、1次型と2次型では車体が少し長くなり細部の構造が異なっている。
1954年（昭和29年）に1次型が3両（1 - 3）、1957年（昭和32年）に2次型が6両（4 - 9）、いずれも汽車製造により製造されており、1次型と2次型では車体が少し長くなり細部の構造が異なっている。
