DC11-1
DC11 ディーゼル機関車
DC11は、DC10のドイツから輸入納期が遅れた為、昭和４年に最初に輸入されたDLである。DC10とは異なりDC11は電気式となっている。
主電動機2基は台枠上の先輪と第1動輪の間の位置に搭載され、そこからメインロッドで第2動輪に動力を伝達、さらにサイドロッドで第1・第3動輪へ動力を分配する蒸気機関車に近い駆動系レイアウトが採用されたがシリンダーブロックの破損により、昭和10年に休車、廃車になった。
主電動機2基は台枠上の先輪と第1動輪の間の位置に搭載され、そこからメインロッドで第2動輪に動力を伝達、さらにサイドロッドで第1・第3動輪へ動力を分配する蒸気機関車に近い駆動系レイアウトが採用されたがシリンダーブロックの破損により、昭和10年に休車、廃車になった。
