第一次量産のキハ20−3
ベンチレータ変更のキハ20−38
第二次量産形で首都圏塗装のキハ20−213
第二次量産形のキハ20−467
キハ20 気動車
液体式気動車初の量産型の17系のキハ11に相当する気動車で。1957年に登場した。当初は窓の上が固定式の二段窓、台車がDT19と17系の面影を残しているが、1958年より製造された201号機（下）からは二段式上昇式の窓や、ベンチレータの数、新型台車のDT22Aが採用され、一般気動車の代表的な形式となった。
