キハ20 気動車
液体式気動車初の量産型の17系のキハ11に相当する気動車で。1957年に登場した。当初は窓の上が固定式の二段窓、台車がDT19と17系の面影を残しているが、1958年より製造された201号機(下)からは二段式上昇式の窓や、ベンチレータの数、新型台車のDT22Aが採用され、一般気動車の代表的な形式となった。

キハ20
キハ20−38


キハ20
キハ20−467


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