2600系　気動車
2600系気動車は、JR四国特急形気動車で、2017年に先行車2両編成2本計4両が川重で製造された。試験走行の結果、カーブが連続する区間を有する土讃線において空気ばね制御に用いる空気容量の確保に課題があることが判明したため、2600系は量産が中止されたが、カーブが比較的少ない高徳線の特急で運用されている。

2011
2602

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